ぽーらーべあーまにあっく（しろくま狂のPolarbearology）

ピリカとイワン、そのお互いにとっての試練の場

やあピリカ、どうでしょうか最近は。　
元気なのかな？
表情が冴えないね。
理由は当然このイワンの存在である。
今回のことで試されているのはイワンも同じである。　彼の男としての器量が改めて試される日が到来している。
ピリカとイワンの同居が始まっている。　数日前かららしい。

飼育展示場の隅のほうでイワンから「避難」しているピリアの表情
そのピリカの近くに、いつのまにか迷い込んできたウサギちゃん。
なんとイワンがそのウサギに突進した！　絶対絶命のウサギちゃん！
容赦なく襲いかかるイワン。
とうとうイワンはウサギちゃんを獲物にしてしまった！　でもねえイワン、通常はこういうケースはホッキョクグマは小動物なんか追わないものだよ。　あのメンシコフのそばにやはり小動物が迷い込んできたのを見たことがあるけど、メンシコフは相手にもしなかった。　堂々と無視していたよ。
イワンがウサギを捕まえる場面を見ていたピリカだが淡々として表情が変わるということはなかった。
ピリカは今までララお母さんも含めていろいろな雌のホッキョクグマと同居してきた。
しかし今回はこのイワンという雄との同居である。
ただし旭山動物園も今年一気にピリカの繁殖を狙うということは毛頭考えていないと思われる。試験的同居という域を出ないように感じられるからだ。　今年に関しては、やはりピリカを一度雄と同居させてみてその様子を探りたいというのがこの同居の意図であろうし、そうすることによってピリカの雌としての自覚を目覚めさせようということなのだろう。旭山動物園もかなり周到で慎重な姿勢でピリカの繁殖に臨んでいるように思う。　欧州やロシアの動物園ならば、もっと果敢で俊敏なやり方で取り組み、旭山動物園のような穏便なやり方は取らないと思う。彼らはホッキョクグマを甘やかさないのだ。これは別に旭山動物園がピリカを甘やかせているという意味で言うのではない。　いかんせんここではイワンは3頭の雌の相手をせねばならず、今すぐピリカを繁殖の「最前線」に立たせるというわけにもいかないという事情があると理解すべきなのだろう。
イワンが室内に収容されるのを見ているピリカ。

イワンが収容されたあと、安心して飼育展示場を走り回るピリカ。
ピリカにとっては今回の同居は今まででの最大の試練かもしれないが、そう過度に心配する必要はないだろう。　ここは欧州やロシアではない。日本には日本流の穏健なやり方というものがあるだろうと思うからだ。

Nikon D5100
シグマ　70-300mm F4-5.6 DG MACRO
(May.26 2012 @旭山動物園)

ルルとサツキのマイペースでクールな関係

やあルル、その後はどうですか？
さっちゃん、こんにちは！
ルルとサツキの組み合わせは初めて見た。　注目されるところである。
ルルは最近よくポリタンクをおもちゃにしている。　旭山動物園は以前はあまりおもちゃを見かけなかったが、最近はかなり与えているようだ。

ルルとポリタンク
常にマイペースのさっちゃん。
ルル(奥）はサツキ(手前）のことを幾分気にしているようだ。時々鋭い視線を送っている。
サツキは誰が同居の相手でもそれほど気にしていないように見える。
ルルも普段通りである。

Nikon D5100
シグマ　70-300mm F4-5.6 DG MACRO
(May.26 2012 @旭山動物園)

小雨降る旭川へ ～ 空港における保安検査について思う

夏期開園期間に入った旭山動物園をまた覗いてみたくなった。夜の便で旭川に向かうことにする。

空港の保安検査にはいつも疑問を抱いている。あまり意味がないと思われることもいくつか感じる。 まず、PCをカバンから出して単独でトレイにのせるという検査である。　なぜPCのみこうするかといえば多分、外形はPCの恰好をしているものの実際は中が空洞で何かを(特にナイフなどを）そこに隠すことができる可能性があるということなのだろう。　しかしそれならカバンに入れたままでも十分に検査可能だと思われる。　PCのみを一つのトレイに入れる意味はないと思われる。 事実、私は日本の空港の国内線の保安検査ではPCをカバンから出すということはほとんどやらない。　「PCを持っていますか？」 と聞かれれば、しょうがないのでそこで初めてPCをカバンから出すという程度だ。　しかしこの質問は日本の空港では(少なくとも優先レーンでは）稀である。　欧米の空港ではPCの所持の有無をほとんどの場合聞かれるので最初からカバンからPCを出しておく。　しかしロシアの空港では日本同様この質問はほとんどないので、私もPCはカバンに入れたままだし、実際の検査の過程でカバンの中にPCがあることを指摘されたことはロシアでも日本でも一度もない。　私の経験上、一番保安検査の厳しいのはアメリカの空港(特にJFK)である。　ところが最近同僚から聞いた話では、その厳しいアメリカの空港でも iPadはカバンから出す必要がないそうだ。　私はiPadは持っていないので、この話が本当なのかはなんとも言えない。確かにこれを見るとアメリカ運輸保安局はそういう指針らしい。　iPadは薄くて中に何かを隠すことができないと考えられているのだろう。
一眼レフカメラの交換レンズについては、欧米及びロシアの空港ではかなりの確率で検査にひっかかり、保安係員がレンズキャップをはずして確認するということはよくある。　ところが日本の空港ではこれは皆無である。　しかし私はこの一眼レフカメラの検査はPCの検査の場合などよりも、むしろずっとその意義を納得できるのである。　交換レンズに見せかけて、中身に口径の大きな円筒状の物体を隠すということは可能だし、仮にそれに成功すればかなりの破壊力のある物体を機内に持ち込むことは可能だろう。　これだとダイナマイトもどきの爆発物の持ち込みは容易になってしまう。　それから、一眼レフカメラを持っていると保安係員がファインダーを覗いてチェックするという検査のある場合がある。　そのカメラが本当にカメラであるのかを確かめるためだろう。 これをやるのはドイツの空港である。 しかしそうは言ってもさすがにこれはドイツでもそう頻度は多くはないが。

一般にどの空港でも保安検査に優先レーンのある場合は、そこでの検査は比較的厳しくないのである。 多分これは、frequent flyer (およびF,C クラス搭乗の客）に対する検査と一般顧客に対する検査とでは、基準に対する運用の仕方に暗黙のダブルスタンダードが存在しているからのように思われる。 羽田や成田のJALのDP会員用のレーンや羽田のANAのスターアライアンスゴールドメンバー用のレーンは他の一般レーンではひっかかるベルトなどでも問題なく通過できる場合が非常に多いからだ。
それからこれは保安検査とはいっても機内持ち込み手荷物ではなくチェックインカウンターの手前での預け入れ荷物の検査でのことだが、その検査で預け予定荷物の中に一眼レフカメラのリチウムイオンバッテリーが見つかると荷物を開けさせられ、バッテリーは機内持ち込み手荷物にしろと要求してくる空港が私の知る限り一つある。 それは新千歳空港のANAカウンター手前の検査である。 ワット時定格量をチェックもせずに、あそこの検査では全てNoと言われるのである。 実にばかばかしい話である。　同じ新千歳空港でもJALの保安検査ではバッテリーに関しては何も言わない。

旭川グランドホテルにチェックイン。　空港に到着したときに降っていた雨もほとんど止んでいる。

(May.25 2012 @旭川)